¿Lo que se pasa cuando se da un coche de US$200 mil en las manos de una persona con edad mental de 3 años? Un desastre inevitable.

Estoy hablando del Bentley GT — un coche de clase, si dudas – que la hijita de papá Paris Hilton compró. El problema no está en haber adquirido un óptimo coche, pues ella tiene todo derecho en hacer esto. Lo que pasa es que a ella no le a gustado los colores y resolvió cambiar el color – para peor, muy peor.




¿Quién ella piensa que es? ¿La barbie? Sí. Por otro lado, no podemos reclamar, gusto es gusto. Garantizo que las mujeres que leen el Motorblog – si esto de veras acontece – adoraron el Bentley rosa.

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Hace 70 años, la Maserati fue campeona de las quinientas millas de Indianápolis – la Indy 500. Para conmemorar, la montadora italiana irá lanzar un nuevo coche en la propia Tierra Sam, en el Salón de Detroit, en enero.



A pesar de no haber aún muchos detalles sobre la nueva variación del Quattroporte, el motor, como no podría dejar de ser, es un V8 de 4,7L. El sport GT S generará, así, 433 caballos de potencia. Todo eso con el interior naturalmente lujoso – debe ser por eso que es caro, son las cabezas de ganado que matan para obtener el cuero.

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La alemana BMW es una de las pocas montadoras que tienen una línea de coches exclusivamente para arte. De tiempos en tiempos los coches más lujosos de la marca sirven como lienzo para artistas consagrados – hasta ahora, ya fueron hechos dieciséis modelos.

De esta vez la idea fue diferente. Equipado con sprays de tinta en las ruedas, un Z4 2010 sirvió como instrumento del pintor Robin Rhode. El resultado, una enorme pantalla, ganó el nombre de "An expression of joy", "Una expresión de felicidades”, en español.

Realmente, si yo tuviera un Z4 que suelta tinta por las ruedas yo sería muy feliz.

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El presidente George W. Bush será recordado por muchas cosas, malas y buenas. Una de ellas, talvez, sea la aprobación de los paquetes de salvamento a las montadoras – como lo de hoy, que liberará 17,4 billones de dólares para la GM y la Chrysler.

Muy cerca de una concordata, o de una fusión, GM y Chrysler están de manos atadas. Mismo con mucho dinero siendo liberado para salvar Detroit, las dos gigantes no se hicieron de rogadas y exigieron más.

Entretanto, para que el dinero del contribuyente norte americana no sea gasto al acaso, las empresas deberán comprobar su salud financiera de tiempos en tiempos, a partir del próximo año, o serán obligadas a pedir concordata y a devolvieren el dinero emprestado – lo que, sin duda, sería el último suspiro de misericordia.

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¿Cómo sería si el Papá Noel tuviera un trineo de la Bentley? Fue eso que los editores de la revista CAR si preguntaron – y resolvieron llevar sus dudas para los designers de la marca. 



Con muchos renos de potencia – hohoho, cómo soy comediante - , el trineo arriba posee design retro sin perder la modernidad, acuerda en mucho el Bentley GT. Además de todo esto, los regalos serían entregues mucho más rápido (probablemente llegarían el día 23 o 24)

Y las gafas cayeron muy bien en el Papá Noel.

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Con la desaceleración de las ventas de coches en los EE.UU., muchos empleos están perdiéndose. Además de esto, como los coches asiáticos suelen llegar con precios más competitivos, acontece, hace algunos años, una avalancha de coches orientales en la tierra del Tío San. Esto, para los más patriotas, es una catástofre.

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Con uno de los más importantes salones de coches llegando – lo de Detroit -, las montadoras del mundo preparan lanzamientos para sorprender un mercado asustado.

Es eso que la Audi intentará hacer con su concepto A7 (foto), un coupé de cuatro puertas. (¿Será que está de moda hacer coupé de cuatro puertas? Porsche, Lamborghini,y e, ahora, Audi) En el futuro, el coche será lanzado comercialmente.




Además del A7, la Audi prepara aún un coche gasoil para ser lanzado en el mercado de Estados Unidos. Será el segundo coche con estas especificaciones a ser lanzado en EUA por la montadora alemana. Pero, el Audi más esperado para el salón de Detroit es el R8, deportivo con V10 y 525 caballos de potencia.

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Con el fin de la Honda – que ahora puede ser adquirida por las montadoras Pegout o Citroen -, el sueño de Bruno Senna y Lucas Di Grassi está más lejos. A pesar de esto, aún había una esperanza con la FOrce India, que aún no había confirmado sus pilotos para la proxima temporada de la F1.

Pues, confirmó – y será la misma pareja de 2008. Vijay Mallya, multi millonario dueño de la escudería, publico una nota en el sitio oficial diciendo que Giancarlo Fisichella y Adrian Sutil continuarán en sus puestos. Vilantonio Liuzzi, piloto de testes tambipen continuará en su actual posición.



El único equipo que aún no se confirmó su pareja para 2009 es la STR, Toro Roso. Gracias a la salida de Sebastian Vettel para el hermano más viejo, la RBR, hay vacante en el equipo.

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“Rojo Ferrari” – que, con el tiempo se transforma en rojo bombero – es mi color preferida para coches. Pero a lo que parece hago parte de una minoría.

La DuPont, una de las principales marcas de tintas para coches, realizó una investigación en los EUA para definir cuales son los colores favoritos de los motoristas. Por más increíble que parezca, el color blanco venció – con poca ventaja, por supuesto.

Un en cada cinco (20%) de los investigados dijeron preferir coches blancos. En segundo lugar, empatados, los clásicos negro y plata, ambos con 17%.

Confiera la tabla completa en la continuación del post.



Confira a tabela completa na continuação do post.

Traducción:
1. Blanco — 20% — (16% sólida, 4% perlada)
2. Negro — 17% — (11% sólida, 6% con efecto)
3. Plata — 17%
4. Azul — 13%
5. Gris — 12%
6. Rojo — 11%
7. Marrón — 5%
8. Verde — 3%
9. Amarillo/dorada — 2%
10. Otros colores — Menos de 1%

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La gran dificultad de andar rápido, sin dudas, viene en la hora de hacer curvas. Tal vez pensando en eso, fue creado el Corvina C6W, un speedster italiano que, acredite, posee seis ruedas – cuatro en la frente y dos atrás.



La cuestión estética – no es photoshop, se lo juro – es dudosa. En todo caso, en la práctica, el C6W acaba con el problema de las curvas. Las dos ruedas hacen con que la estabilidad mejore de manera increíble, evitando patinar y que el coche, en el popular, “Salga por la tangente”.

Asista al vídeo y decida: ¿Vale la pena poder hacer la curva un poco más rápido con dos ruedas más?

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Mientras la crisis asusta el mundo, parece que, a lo contrario de lo que dice el presidente brasileño Lula, el Brasil no quedará inmune.

Uno de los destaque del Periódico O Globo de hoy es las medidas que montadoras adoptarán para disminuir cuestos en Brasil. El artículo menciona la Ford, la GM y la Volkswagen. Según el diario, la tres optaron por vacaciones colectivas a sus empleados - 4,9 mil, 12 mil y 18,5 mil funcionarios, respectivamente.




Además de eso, la Volks – que posee fábricas de ómnibus, coches y camiones en el país – estudia medidas para disminuir la producción en el próximo año. Eso, en la práctica, significa demisiones en masa.

Es, mi amigos, la crisis llegó fuerte – y para quedarse.

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La revista Four Wheeler es una de las más conceptuadas publicaciones sobre coches en el mundo. Anualmente, es organizada por ella la elección de la pick up del año. (A pesar de que, con las crisis económica y ambiental, es probable que cada vez menos pick ups y SUVs sean producidas.)

Con un poderoso motor V8, la ignorante – en el buen sentido de la palabra – Hummer H3T ganó la corrida este año. Mismo con la marca norteamericana. Que actualmente pertenece a la indiana Tata, pasando por una intensa crisis financiera, mientras la línea de coches continuará siendo “grandes y malas”.

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A la vista de la salida del equipo Honda, , la FIA, órgano responsable por la reglamentación de la F1, resolvió que la categoría debe pasar por una reducción de gastos urgente.

Uno de estos ejemplos es el aumento de la vida útil de los motores – que ocurrió a través de la disminución de RPM máximo, de 19 mil para 18 mil. De este modo, cada motor deberá servir para 3 GPs, al envés de dos.

Además de eso, la FIA aún planea limitar el uso del túnel de viento para cuarenta horas, por equipo, a cada semana. Actualmente el instrumento para la aerodinámica puede ser utilizado de manera ilimitada.

La medida más drástica en estudio es acabar con los entrenamientos particulares. Esa sería la mayor fuente de economía en la temporada de 2009.

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Não bastassem todos os problemas pelos quais as montadoras passam atualmente, a Land Rover terá que fazer um recall de 20 mil carros nos EUA.



Si no fuera suficiente todos los problemas por los cuales las montadoras pasan actualmente, la Land Rover tendrá que hacer un recall de 20mil coches en el Estados Unidos.

Más específicamente, serán arreglados gratuitamente por la Land Rover – en la Teoría – 19.168 unidades del Range Rover, modelos de 2003 a 2005. La determinación partió del órgano que regula la seguridad de transportes terrestres en Estados Unidos, que encontró un defecto de fabricación en la barra de dirección del vehículo.

Las concesionarias empezarán a ser contactadas por la Land Rover a partir del día 6 de enero del próximo año.

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Después de diversas inyecciones de dinero por parte del gobierno de Estados Unidos en el sector de coches, parece que las montadoras finalmente vuelven a respirar – por aparatos, por supuesto.




La General Motors (GM), empresa de Detroit que más se perjudicó con la crisis económica, parece haber mejorado: sus acciones ya subieron 6%. Ya la Ford tuvo un desempeño mejor: alta de 12,55%.

A pesar del movimiento de aumento de la bolsa ser común en los últimos 45 días de actividad este año, parece que los billones de dólares ofrecidos por el tumultuado gobierno bush a una de las áreas industriales más importantes de su país está surtiendo efecto positivo.

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Mismo con la anunciada disminución de las emisiones de CO2 por el comité del medio ambiente de la Unión Europea, la Prosche no se preocupa en reducir la potencia de sus coches. Por lo menos fue lo que dijo Thomas Startzel, presidente de la división latinoamericana de la montadora, al Jornal de la Tarde.

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Intentando se mantener en la F1, Rubens Barrichello venció el desafío de kart realizado ayer, en Florianópolis. El evento contó aún con nombres como Michael Schumacher, Felipe Massa, Lucas Di Grassi, Tony Kanaan, Luciano Burti y, aún, Alexandre Barros, de la MotoGP.


Con dos baterías, la disputa más esperada se pasó en la primera. Schumacher y Rubens disputaron durantes seis vueltas la misma posición. De esta vez el alemán no tuvo éxito y el piloto de la Honda 2008 venció. (Confiera la continuación del post para saber la clasificación final del evento)

Ya en la segunda batería, Schumacher abandonó la prueba, Barrichello llegó en 5, y Massa venció (Confiera la continuación del post para saber la clasificación final del evento).

Al final de la prueba, durante una entrevista a la televisión, Rubens Barrichello afirmó aún soñar con que Lucas Di Grassi o Bruno Senna cojan su lugar en la Honda en el próximo año.

01. Rubens Barrichello - 36 Pontos
02. Lucas di Grassi - 35
03. Felipe Massa - 31
04. Felipe Giaffone - 26
05. Xandi Negrão - 21
06. Thiago Camilo - 18
07. Max Wilson - 16
08. Michael Schumacher - 13
09. Allam Khodair - 10
10. Antonio Pizzonia - 9
11. João Paulo Oliveira - 9
12. Ricardo Zonta - 8
13. Tarso Marques - 7
14. Popó Bueno - 6
15. Tony Kanaan - 5
16. Mario Moraes - 5
17. Pupo Moreno - 5
18. Luciano Burti - 4
19. Vitor Meira - 4
20. Alexandre Barros - 3

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El siglo XXI sin duda no es de nosotros, que gustamos de coches veloces. Eso porque cuanto más aceleramos, más combustibles son quemados, y más agredimos el planeta. De este modo, la Honda desarrolló un sistema – HDAS – que será incluido en los coches japoneses a partir del próximo año.



El concepto es simple: mientras usted esté andando en bajas velocidades, el velocímetro queda verde, indicando que el daño ambiental es menor. Pero cuando usted quiere ultrapasar aquello maldicho coche en la carretera, llegando a más de 100 km/h, el mostrador queda azul mostrando que el daño ambiental puede ser evitado. Es más o menos como su esposa hace, pero silenciosamente.

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La Red Bull patrocina dos equipos de F1: la Red Bull Racing (RBR) y la Scuderia Toro Rosso (STR). A pesar de esto, , Dietrich Mateschitz – dueño de 29% de la marca del energético – no sabe muy bien lo que quiere en la mayor categoría del automovilismo.

La historia es la siguiente: después de años patrocinando equipos de F1, Mateschitz decidió comprar una. Surgía, de esta manera, la RBR. Pero no fue suficiente, y el billonario compró una segunda equipe, la STR.

Algún tiempo después, el ex piloto australiano Gerhard Berger adquiere mitad de la STR. Entonces aparecen rumores que la Red Bull venderá sus participaciones en la F1. Cuando, de pronto, la parte de Berguer es recomprada. No entiendo estas personas de la high society...



La cuestión es que, en estas danzas de sillas, quien salió ganando fue Sebastian Vettel, piloto de la STR en 2008. Como el equipamiento de la Toro Roso es inferior al de la RBR, por ser un equipo B, VEttel hizo un trabajo sorprendente. Así, está garantizado en el cockpit de la Red Bull Racing, el equipo A, para la próxima temporada.

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En 2008, los coches eléctricos están de moda. De esa manera, el Tesla Roadster – un deportivo eléctrico – es uno de los coches más observados. Incluso por la poderosa Porsche.

A pesar de la Ruf ya haber una versión eléctrica del Prosche 911, la montadora alemana no está muy animada con las modificaciones. No se sabe exactamente que aspecto desagradó los ingenieros – peso, velocidad máxima, precio, etcétera -, pero lo que pasa es que la porsche no es ha interesado y compró un Tesla Roadster para estudios.

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